鐵路部門(mén)持續深化靈活折扣、有升有降的市場(chǎng)化票價(jià)機制，堅持以市場(chǎng)需求為導向，結合淡季客流特點(diǎn)，優(yōu)化調整部分動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)，近期對130余條線(xiàn)路的1300余趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)加大打折優(yōu)惠力度，最低實(shí)行4折優(yōu)惠，旅客購票出行將享受更多價(jià)格優(yōu)惠，為全方位擴大國內需求、促進(jìn)服務(wù)消費增添新動(dòng)能。

　　近年來(lái)，鐵路部門(mén)依據國家有關(guān)規定，持續深化靈活折扣、有升有降的市場(chǎng)化票價(jià)機制，相關(guān)鐵路運輸企業(yè)陸續將多條線(xiàn)路的動(dòng)車(chē)組列車(chē)固定、單一票價(jià)機制調整為靈活折扣、有升有降的市場(chǎng)化票價(jià)機制。調整后，相關(guān)動(dòng)車(chē)組列車(chē)的執行票價(jià)以鐵路12306顯示的公布票價(jià)為上限，綜合考慮區域、淡旺季、時(shí)段等因素，實(shí)行不同幅度的折扣，對一些旅時(shí)較長(cháng)、客座率偏低的列車(chē)執行票價(jià)進(jìn)行較大幅度打折，對一些旅速較快、長(cháng)期供不應求的列車(chē)執行票價(jià)進(jìn)行較小幅度打折或不打折，推動(dòng)形成不同旅速、不同價(jià)格、不同運行時(shí)刻的差異化客運產(chǎn)品體系，充分體現優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、公平合理的原則，努力為旅客提供更加豐富多樣的出行選擇。

　　近期，相關(guān)鐵路運輸企業(yè)在深入分析當前客流規律和市場(chǎng)需求的基礎上，優(yōu)化調整動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)，對沈佳、京哈、渝廈等130余條高鐵線(xiàn)路的1300余趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)進(jìn)行打折優(yōu)惠讓利，旅客將享受更多優(yōu)惠，其中，學(xué)生、兒童、殘疾軍人、傷殘人民警察、殘疾消防救援人員等特殊群體旅客繼續享受“折上折”，最低4折優(yōu)惠。

　　哈爾濱局集團公司對管內22趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)實(shí)行最低4折優(yōu)惠，如哈爾濱西至牡丹江的D8517次二等座票價(jià)較原執行票價(jià)優(yōu)惠22元，雙鴨山西至哈爾濱西的D7947次二等座票價(jià)較原執行票價(jià)優(yōu)惠40元。

　　沈陽(yáng)局集團公司對管內部分動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)實(shí)行日常6折、周末7折優(yōu)惠，部分跨鐵路局集團公司動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)實(shí)行日常7折、周末8折優(yōu)惠，對沈陽(yáng)至撫順城際動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)實(shí)行4折、6折、6.5折等不同檔位優(yōu)惠，對沈佳高鐵沈白段的50余趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)實(shí)行最低4折優(yōu)惠，如沈陽(yáng)北至長(cháng)白山的G8111次二等座票價(jià)較原執行票價(jià)優(yōu)惠86元。

　　北京局集團公司對京雄、津興城際和京哈高鐵等線(xiàn)路的部分動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)實(shí)行最低4折優(yōu)惠，對京廣高鐵部分動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)實(shí)行最低5.5折優(yōu)惠，如北京西至雄安、北京朝陽(yáng)至承德南間部分列車(chē)二等座票價(jià)分別較原執行票價(jià)優(yōu)惠41元、64元，石家莊至北京西間部分列車(chē)二等座票價(jià)較原執行票價(jià)優(yōu)惠70元。

　　太原局集團公司對管內武鄉、運城、侯馬、呂梁開(kāi)往太原方向的6趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)實(shí)行最低6折優(yōu)惠，如呂梁至太原南的C158次二等座票價(jià)較原執行票價(jià)優(yōu)惠4元，運城北至太原南的D5330次二等座票價(jià)較原執行票價(jià)優(yōu)惠5.5元。

　　呼和浩特局集團公司對呼和浩特、烏蘭察布至北京間的28趟及開(kāi)往杭州、重慶、揚州、西安等方向的18趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)實(shí)行最低8折優(yōu)惠，對自治區內各城市間的26趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)實(shí)行最低5折優(yōu)惠。

　　鄭州局集團公司對鄭州開(kāi)往沈陽(yáng)、西安、武漢、日照等方向及管內南陽(yáng)、平頂山西、焦作，晉城，洛陽(yáng)等到鄭州間的部分動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)實(shí)行最低4折優(yōu)惠，如平頂山西至鄭州東的G6700次二等座票價(jià)較原執行票價(jià)優(yōu)惠13元。

　　西安局集團公司對京廣高鐵京武段等線(xiàn)路的部分動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)實(shí)行折扣優(yōu)惠，如西安北至北京西的G658次二等座、一等座票價(jià)分別較原執行票價(jià)優(yōu)惠32元、51元。

　　濟南局集團公司對日蘭、濟青、濟鄭、濰榮高鐵和青榮城際等線(xiàn)路的39趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)實(shí)行折扣優(yōu)惠，其中濟南至青島、青島至煙臺、臨沂北至日照、青島（濟南）至聊城、濟南至煙臺、青島北至臨沂北、濟南東至威海的14趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)實(shí)行最低5.5折優(yōu)惠。

　　上海局集團公司陸續對管內581趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)實(shí)行最低4折優(yōu)惠，如上海虹橋至橫店的C3611次二等座票價(jià)較原執行票價(jià)優(yōu)惠45元，溫州北至蕪湖的C3668次二等座票價(jià)較原執行票價(jià)優(yōu)惠63元。

　　南昌局集團公司對管內部分動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)實(shí)行折扣優(yōu)惠，贛州西至南昌東的G字頭動(dòng)車(chē)組列車(chē)二等座最低票價(jià)較原執行票價(jià)優(yōu)惠34元，景德鎮北至南昌東的G字頭動(dòng)車(chē)組列車(chē)二等座最低票價(jià)較原執行票價(jià)優(yōu)惠14元。

　　廣州局集團公司對渝廈、京廣、龍龍高鐵等線(xiàn)路的195趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)實(shí)行最低4折優(yōu)惠，長(cháng)沙至常德的二等座最低票價(jià)較原執行票價(jià)優(yōu)惠10元、至張家界的二等座最低票價(jià)較原執行票價(jià)優(yōu)惠16元，長(cháng)沙至廣州的二等座最低票價(jià)較原執行票價(jià)優(yōu)惠66元，廣州至南寧的14趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)二等座最低票價(jià)較原執行票價(jià)優(yōu)惠42元。

　　成都局集團公司與四川自貢文旅部門(mén)合作，對成都至自貢間G8783次、G8759次、G8786次、G8760次4趟列車(chē)票價(jià)實(shí)行最低5折優(yōu)惠，二等座票價(jià)較原執行票價(jià)優(yōu)惠49元。

　　蘭州局集團公司對寶蘭、惠銀和蘭新等高鐵線(xiàn)路的11趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)實(shí)行4折至9折等不同檔位優(yōu)惠，嘉峪關(guān)南至蘭州西、蘭州西至西安北的動(dòng)車(chē)組列車(chē)二等座最低票價(jià)分別較原執行票價(jià)優(yōu)惠21.5元、15元。

　　此外，鐵路部門(mén)對部分旅時(shí)較短、時(shí)刻較好、供不應求的動(dòng)車(chē)組列車(chē)的執行票價(jià)進(jìn)行較小幅度打折或不打折，將充分發(fā)揮價(jià)格杠桿作用，調節市場(chǎng)供需關(guān)系，提高運力資源的運用效率。以二等座為例，如北京南至上海虹橋的G111次實(shí)行周一9.5折、周二至周日9.1折執行票價(jià)，北京南至杭州東的G39次實(shí)行周五周日不打折、周一至周四和周六9.3折執行票價(jià)，上海至南通的C3802次實(shí)行不打折執行票價(jià)；如北京往返上海的G1/6次、北京往返廣州的G77/78次、北京往返西安的G55/56次、北京往返鄭州的G95/98次、哈爾濱西至北京的G902次、深圳北至長(cháng)沙南的G6008次、成都東至重慶西的G3739和G3711次等列車(chē)執行票價(jià)打折幅度保持不變。

　　鐵路部門(mén)提示廣大旅客朋友，相關(guān)折扣動(dòng)車(chē)組列車(chē)車(chē)票已陸續開(kāi)始發(fā)售，旅客朋友可登錄鐵路12306網(wǎng)站（含客戶(hù)端）或通過(guò)鐵路車(chē)站查詢(xún)購買(mǎi)。下一步，鐵路部門(mén)將根據市場(chǎng)需求和客流變化，持續深化市場(chǎng)化票價(jià)機制，動(dòng)態(tài)優(yōu)化調整動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)，努力提升運輸服務(wù)品質(zhì)，為廣大旅客提供更好的出行體驗。